De definitieve gids voor het oplossen van problemen met elektrische fietsen

Tegenwoordig is het bezit van een e-bike een voorrecht, maar als je iets bezit, moet je het onderhouden, vooral als er een probleem is. Het is wijdverbreid dat de meeste voertuigen vroeg of laat problemen krijgen.

Naar een monteur gaan voor elk klein probleem dat je met je e-bike tegenkomt, is misschien geen optie. Ook heb je misschien geen monteur in de buurt, dus als je een paar dingen weet over het oplossen van problemen met je e-bike, kun je het jezelf veel gemakkelijker maken.

Als je ze goed kent, is het uitstekend, maar als dat niet het geval is, kun je veel dingen leren van deze gids die je leert hoe je problemen met je e-bike kunt oplossen; lees hieronder verder:

Probleem met e-bike-accu bepalen

Soms, wanneer het onmogelijk wordt om de e-bike te starten, of het gebeurt net na het terugstarten te stoppen, betekent dit dat er een probleem is met de accu van uw e-bike en niet met de fiets zelf. In de meeste gevallen blijft het probleem zich voordoen bij de accu en niet bij de e-bike, dus het is altijd aan te raden deze eerst na te kijken als het gaat om inspectie.

Er zijn een paar dingen waar u naar kunt kijken als het gaat om het beoordelen van uw batterij voor probleemoplossing.

De spanning in de gaten houden

Een van de belangrijkste dingen om te overwegen is een beoordeling van de spanning; de lampjes op het paneel van de e-bike en led moeten branden. Als ze niet gloeien, betekent dit dat de zekering van je e-bike-accu is doorgebrand of niet goed is opgeladen.

Als je wilt beoordelen of je accu beschadigd is of niet, bevestig dan met behulp van pinnen een voltmeter op de accu van je fiets en je kunt beoordelen of er een spanningsprobleem is.

Soms raakt de batterij van de e-bike behoorlijk snel leeg, wat gebeurt omdat de batterij ofwel te veel is opgeladen, te weinig is opgeladen of langer dan zes maanden niet is opgeladen. 

Als de batterij in de afgelopen zes maanden is opgeladen, kunt u deze weer opladen, terwijl in het andere geval de batterij de neiging heeft om beschadigd te raken. Zorg er altijd voor dat je de accu van je e-bike niet langer dan 12 uur oplaadt; dit kan leiden tot overladen en dus beschadiging van de accu van uw e-bike.

De batterijlader inspecteren

Soms is het probleem niet de batterij zelf, maar de defecte oplader. Dus, hoe belangrijk het ook is om de batterij van de e-bike te inspecteren, we moeten ook de laders beoordelen.

Het inspecteren van de acculader is geen probleem; u moet hem aansluiten en controleren of het lampje brandt of niet wanneer de oplader wordt aangesloten. Als het lampje niet gaat branden of knippert, betekent dit dat de oplader defect is.

Je kunt ook beoordelen of je oplader in orde is door hem aan te sluiten op een voltmeter. Als de volt iets hoger is dan die op de acculader, dan is uw lader in orde, en als de volt minder of nul is, is uw lader beschadigd.

Beoordeling van GBS

Een batterijbeheersysteem dat bekend staat als BMS is verantwoordelijk voor het controleren en behouden van uw batterij te allen tijde wanneer u op de e-bike rijdt. Als uw batterijbeheersysteem problemen heeft, bestaat de kans dat de e-bike ook niet meer correct functioneert. 

Er zijn veel redenen om dit soort problemen tegen te komen, wat betekent dat u mogelijk moet controleren op de belasting die mogelijk is toegenomen en problemen veroorzaakt om de e-bike correct te laten werken. Aan de andere kant raakt wel eens een van de cellen uit het hele accupakket beschadigd.

Hier zijn veel redenen voor; soms is het accupakket van inferieure kwaliteit en begint daardoor problemen te geven bij een nieuwe e-bike. Soms wordt de belasting van de e-bike te zwaar, waardoor de e-bike gaat presteren met de hik. Daarom is het essentieel om het batterijbeheersysteem in de gaten te houden en om de lading af te werpen, moet u ervoor zorgen dat u een peddel gebruikt om de heuvels op te wandelen in plaats van de batterij onder druk te zetten met de lading.

U kunt controleren of uw batterijbeheersysteem defect is of niet door het batterijpakket aan te sluiten op een andere e-bike van hetzelfde type. Als ook die e-bike overlast gaat veroorzaken, raakt het accupakket beschadigd.

Gebrek aan uitlijning in batterijtanden

Soms is de batterij zelf in orde; het gebrek aan uitlijning in de batterijtanden kan het circuit niet laten voltooien, zodat de stroom er doorheen kan. Dit is ook een van de redenen waarom e-bikes mogelijk niet werken. Daarom moet u dit probleem ook controleren, en u kunt de tanden snel repareren door ze lichtjes terug te buigen naar hun oorspronkelijke positie.

Beoordeling van de oplaadpoort van de batterij

De oplaadpoort van de batterij is ook een cruciale overweging die aandacht behoeft bij het beoordelen van het probleem met uw e-bike. Soms, als een oplaadpoort een probleem heeft, laadt deze de batterij van uw e-bike niet op en start de e-bike daarom niet.

Beoordeel dus de oplaadpoort en sluit deze aan op de e-bike om te zien of de lampjes branden; als dat zo is, is uw oplaadpoort in orde, en zo niet, dan moet u deze repareren.

Probleem met de remmotorremmer

Soms door nalatigheid van de e-bike gebruiker, valt de e-bike en raakt de grond. Meestal heeft het stuur in dergelijke omstandigheden de neiging om de meeste schade op te lopen, en daardoor kunnen de remmen worden teruggetrokken, waardoor de motorblokkering ingeschakeld blijft.

Als deze schakelaar aan staat, kun je natuurlijk niet op je e-bike rijden. In zo'n geval kun je de schakelaar laten vervangen, waarna je e-bike gaat werken. Afgezien van dit probleem, kunnen andere problemen met de remmen er ook voor zorgen dat de e-bike hikken krijgt, die kunnen bestaan ​​​​uit versleten of losse remblokken en hun verbindingen. 

Gebrek aan prestaties van controller

De betekenis van een controller in de e-bike kan niet worden ontkend, en het dient als het centrale onderdeel van een e-bike die er stroom naar overbrengt. Om deze kracht over te dragen, moet de controller efficiënt werken en ervoor zorgen dat hij alles correct detecteert.

Als er een probleem is met de controller, zoals losse bedrading en verbindingen, problemen met de schakelaar van de controller, enz., moeten deze worden gerepareerd of vervangen. Tenzij en totdat de controller de signalen niet correct doorgeeft, zal de e-bike niet zo goed werken.

Soms werkt de controller, maar de stroomonderbreker en zekering, een cruciaal onderdeel van de besturing, verschijnen mogelijk niet en moeten worden gerepareerd of vervangen om efficiënt te werken.

Lastige gashendel

De gashendel van een e-bike is een essentieel onderdeel van het mechanisme en als u de gashendel te veel hebt gebruikt, bestaat de kans dat deze beschadigd raakt. U moet het gebruik van de gashendel beperken en ervoor zorgen dat u tijdens het gebruik de juiste zorg in acht neemt.

Om er zeker van te zijn dat u hem op de juiste manier gebruikt, moet u ervoor zorgen dat u niet plotseling trekt en hem loslaat, maar het werk geleidelijk doet, en na het trekken, wanneer u hem langzaam loslaat, valt hij terug naar zijn oorspronkelijke positie. Om te beoordelen of het moet worden vervangen, moet u bepalen of het de juiste stroom krijgt.

Aanpassingen aan de trapondersteuning

De stroomstoringen van uw e-bikes kunnen te wijten zijn aan problemen met de trapondersteuning. Als de trapondersteuning onlangs een aanpassing heeft ondergaan of als u de wielen hebt gerepareerd, kan de uitlijning van de ringmagneet en sensoren hebben geleden. 

U kunt dit probleem oplossen met behulp van een schroevendraaier door de ringmagneet dichter bij de sensoren te duwen, en het zal het pedaal helpen om weer goed te kunnen functioneren.

Beschadigde of losse draden en verbindingen

De e-bike werkt onder het gehele accupakket en een accumanagementsysteem. Vandaar dat er voor veel draden en verbindingen moet worden gezorgd. Zelfs als er een enkele draad gebroken of los zit, start de e-bike niet of valt af en toe uit, wat voor veel problemen zorgt.

Dus als u op zoek bent naar een probleem in uw e-bike, controleer dan eerst de verbindingen, zoek naar de verloren verbindingen en sluit alle draden opnieuw goed aan om hun functionaliteit te garanderen. Soms zijn de verbindingen strak, maar zijn de kabels beschadigd. Door oververhitting smelten veel draden en ook hierdoor start of hapert de e-bike niet.

Dus als u gebroken of beschadigde draden hebt waargenomen, moet u deze vervangen. Dit zou uw probleem oplossen dat de e-bike niet correct werkt. Als uw e-bike oud is, is het ook gebruikelijk dat de draden verslijten en deze versleten draden moeten worden vervangen.

Conclusie

E-bikes hebben zoveel onderdelen en details; zelfs als er iets mis is met een van de onderdelen, werkt het niet. Dus als u het probleem met uw e-bike wilt beoordelen en het zelf wilt oplossen, begin er dan over na te denken. 

Elk onderdeel, beginnend bij de batterij, remmen, draden, verbindingen, pedalen en gasklep, kan defect raken en moet mogelijk worden vervangen, gerepareerd of gerepareerd. Volg dus de bovenstaande handleiding en los de problemen met uw e-bike snel zelfstandig op.