Reizen van de ene naar de andere locatie heeft altijd een vervoermiddel nodig. Als de afstand kleiner is, kunnen mensen overwegen te lopen, maar voor een langere afstandsdekking is lopen misschien geen geschikte benadering en zoeken ze naar andere opties. De rest van de vervoermiddelen die in Europese landen gewoonlijk worden gebruikt, zijn echter hun openbaar vervoer.
Als iemand naar zijn werk wil reizen of langere afstanden wil afleggen, wordt het meest gebruik gemaakt van metrodiensten. De afgelopen jaren hebben ook de toenemende uitstoot en de neiging van mensen naar een groene omgeving geleid tot fietsen. Nederland en andere Europese steden zien de afgelopen jaren een enorme stijging in de aankoop van fietsen omdat mensen deze manier van vervoer veel prefereren. Via onderstaande gegevens kun je kijken of je de voorkeur geeft aan de fiets of het openbaar vervoer.
Analyse van openbaar vervoer en fietsen
Als openbaar vervoer en fietsen in aanmerking komen voor analyse, concurreren beide vervoerswijzen. Aan de andere kant ook associatie en afhankelijkheid tonen.
De meeste Europese landen kozen voor openbaar vervoer, vooral Londen, dat een robuust ondergronds metrosysteem heeft. De toenemende inflatie heeft echter in de loop van de tijd geleid tot een enorme daling van het gebruik van het openbaar vervoer. Zo'n 75 tot 80 procent van de mensen pendelde de afgelopen jaren met de metro. Nu is dit gedaald tot ongeveer 40 tot 50 procent.
Ongeveer 67 procent van de pendelaars verklaarde dat ze vanwege de COVID-19-pandemie zijn gestopt met het gebruik van het openbaar vervoer, wat de daling nog heeft versterkt. Ten tweede, als je kijkt naar de statistieken van de import van de cyclus in de Europese Unie, dan kun je zien dat in het jaar 2019 de import van de cyclus £ 2.7 miljard bedroeg; in het jaar 2020 groeide het tot £ 2.9 miljard.
De analyse van Nederland, Duitsland en Frankrijk komt neer op 58 procent van de ingevoerde fietsen in de Europese Unie. Elke stad in Europa heeft de neiging om miljoenen eenheden fietsen te importeren vanwege een vermindering van het gebruik van het openbaar vervoer.
Mensen kiezen echter ook liever voor de fiets omdat ze zo naar de metrostations kunnen reizen, en in de stallingen van deze stations kunnen ze gemakkelijk hun fiets parkeren en de rest van de afstand met de metro afleggen. Deze aanpak helpt hen ook tijd te besparen, en als het metrostation ver weg is, kan dit een grote hulp zijn. Zo zien we hoe fiets en openbaar vervoer hand in hand kunnen gaan.
Voors en tegens van het openbaar vervoer
Voordelen van openbaar vervoer
Er zijn veel voordelen aan het kiezen van het openbaar vervoer, en sommige hiervan omvatten de volgende:
Bescherming van het milieu
Hoewel niet 100 procent, stoot het openbaar vervoer tot op zekere hoogte niet zoveel vervuiling uit als andere voertuigen. Dus als het openbaar vervoer hoger wordt gebruikt, kan het milieu ook gemakkelijk worden beschermd. Aan de andere kant worden tegenwoordig ook veel van dergelijke openbaar vervoermiddelen geïntroduceerd die zijn uitgerust om een groene omgeving te ondersteunen en daarom gebruikers de gemoedsrust kunnen bieden dat ze het milieu niet belasten.
Goedkoop vervoermiddel
Het openbaar vervoer is een goedkoop vervoermiddel in vergelijking met andere vervoerswijzen. Investeren in een fiets is niet altijd voor iedereen een keuze. Het vereist hoge kosten vooraf, en daarom kunnen mensen in plaats daarvan liever met bussen en metro reizen.
Redt van vermoeidheid
Fietsen is vermoeiend, vooral als het om lange afstanden gaat; fietsen is niet praktisch. Daarom kan reizen met het openbaar vervoer een betere keuze zijn. In steden waar alles verder uit elkaar ligt, blijkt fietsen voor de meeste mensen geen vanzelfsprekendheid. Dit kan een van de belangrijkste redenen zijn waarom mensen voor het openbaar vervoer kiezen.
Nadelen van openbaar vervoer
Alles heeft twee aspecten en zo ook als het om het openbaar vervoer gaat, zijn er ook nadelen aan functies.
Gebrek aan onafhankelijkheid
Als je ervoor kiest om met het openbaar vervoer te reizen, verlies je de zelfstandigheid. De treinen en metro's stoppen alleen op hun aangewezen stations. U kunt niet stoppen op een van de door u gekozen plaatsen. Daarom zou deze manier beter kunnen zijn als je een fiets hebt, omdat je op eigen gelegenheid toegang hebt tot de plaatsen die je wilt.
Terwijl de metro alleen stopt bij het station en vanaf daar, moet je misschien te voet gaan om je bestemming te bereiken.
Volgens schema
In de Europese Unie is het algemeen bekend dat het metrovervoer een strak schema volgt. Als je dus met de metro reist en niet met de fiets, ben je gebonden aan dezelfde dienstregeling. Het maakt niet uit of je ergens laat moet aankomen en de tijd van de metro eerder is, je zult dit schema moeten volgen. Dus als het gaat om reizen op uw fiets, bent u vrij om te reizen volgens uw schema.
Ruimteproblemen
Het openbaar vervoer kan soms een overbelaste reiservaring bieden. Je moet concessies doen aan privacy en ruimte want soms is er ruimtegebrek, kun je niet zitten en soms is de ruimte om te staan ook beduidend minder, wat soms voor overlast zorgt.
Voors en tegens van fietsen
Voordelen van fietsen
Als vervoermiddel wordt de fiets door veel mensen beschouwd, en als je van deze mening bent, kun je kijken naar de voordelen van het kiezen van een fiets in plaats van het openbaar vervoer.
Geautomatiseerde training voor de dag
Als je werkplek niet zo ver van je huis is, kun je er gemakkelijk voor kiezen om op de fiets naar je werk te gaan. Het zou je gezondheid enorm helpen en je zult jezelf tijdens het rijden actief houden.
Beschermt de omgeving
Een fiets stoot nooit emissies uit en leidt dus tot de bescherming van het milieu. Daarom speelt u, hoe ver en hoe lang u ook fietst, een eerlijk aandeel in de bescherming van het milieu.
Als u daarentegen een bus gebruikt, zou dat emissies opleveren en dit is schadelijk voor het milieu.
Biedt frisse lucht
Onderweg op de fiets tijdens zulke tochten geniet je gemakkelijk van frisse lucht en mooie vergezichten in de buitenlucht. Als u zich in een stad in een Europees land bevindt, zult u natuurlijke schoonheid en schilderachtige uitzichten tegenkomen. Daarom is het verplaatsen op de fiets altijd iets dat een plezierige ervaring biedt.
Nadelen van fietsen
Er zijn ook enkele nadelen van fietsen die niet kunnen worden genegeerd en aandacht nodig hebben, waaronder de volgende:
Stressvolle activiteit
Fietsen is een stressvolle activiteit; je wordt moe, en als het een zonnige en warme dag is, word je ook zweterig. Daarom blijven deze problemen bij het fietsen bestaan en kunnen ze hinder veroorzaken.
Belemmert bepaalde kledingkeuzes
Als u een fiets gebruikt, zijn bepaalde kledingkeuzes niet geschikt om te dragen tijdens het fietsen. Als u bijvoorbeeld op weg bent naar uw werk, kunt u mogelijk geen rok dragen, of gekreukte broeken tijdens het fietsen. Dit alles verdient dus aandacht bij het kiezen van de fiets als vervoermiddel op het werk.
Weersomstandigheden veroorzaken problemen
Nog een probleem waarmee fietsers worden geconfronteerd, is de kwestie van het weer. Fietsen is onmogelijk als het sneeuwt of regent. De wegen worden glad en kunnen voor problemen zorgen. Daarom kon fietsen bij alle weersomstandigheden geen keuze zijn.
Langetermijnkostenvergelijking tussen openbaar vervoer en fiets
Bij het vergelijken van welke optie beter is, het openbaar vervoer of de fiets, moet u inschatten welke prijs u gaat betalen en vergelijken op de langere termijn.
De kosten van een forenzenkaart in Londen voor een week bedragen ongeveer £ 38.40. Rekening houdend met de maandelijkse kosten van het woon-werkverkeer met deze kaart, kost het ongeveer £ 154. Als u er echter naar uitkijkt om in plaats daarvan een fiets te kopen, kost het u £ 200 tot £ 300, dus u kunt de kosten van een fiets gemakkelijk in 2 maanden dekken en het geld dat u in ondergrondse metro's investeert, besparen.
Het grootste probleem met fietsen is echter dat het een vermoeiende activiteit is. Terwijl u lange uren of afstanden fietst, kunt u moe en gedemotiveerd raken. Wel is er de keuze om te investeren in een e-bike. Ja, je hoort het goed!
E-bike biedt een van de meest overwogen vervoermiddelen in Europese landen. Het is een geavanceerde versie van een fiets die via elektriciteit kan worden opgeladen en wellicht minder vermoeiend is dan een fiets. De gemiddelde kosten van een e-bike liggen tussen de € 1200 en € 1500. Dit zal inderdaad veel duurder zijn dan een fiets, maar in vergelijking met het openbaar vervoer is het ongetwijfeld een beetje kosteneffectiever als je kijkt naar de tijdsomstandigheden over een jaar of langer.
E-bikes winnen aan populariteit, vooral in de steden die onder de Europese Unie vallen. Desondanks kan niet iedereen direct e-bikes aanschaffen en op zoek gaan naar alternatieven. Als je al een fiets hebt, kun je ook besparen op de productiekosten van een nieuwe e-bike en in plaats daarvan een fiets kopen e-bike pakket.
Een E-bike kit kan een basisfiets ombouwen tot een e-bike; deze kit is niet zo duur en zou variëren tussen £ 400 en £ 600. Het is een goedkopere investering en biedt uitstekende voordelen.
E-bikekits kunnen aan de ene kant je een milieuvriendelijke woon-werkervaring bieden, en aan de andere kant kun je, in vergelijking met een standaardfiets, een voorbeeldige snelheid hebben. De op lithium-ionbatterij gebaseerde e-bike-kit, met één lading, beslaat ongeveer 20 mijl per uur, wat behoorlijk indrukwekkend is. En voor deze prijs kun je met de e-bike-set meer dan 50 mijl rijden op één lading.
Door simpelweg je e-bike op te laden na installatie van een e-bike kit, kun je een flinke som geld besparen op het woon-werkverkeer en heb je tegelijkertijd een comfortabel vervoermiddel.
In de afgelopen jaren is het vervoerspatroon aanzienlijk veranderd. Mensen zijn gaan nadenken over de veiligheid van het milieu en kijken ernaar uit om alternatieve vervoersmiddelen te kiezen. Bovendien kan de populariteit van e-bikes niet worden genegeerd, aangezien veel mensen zijn begonnen met het ombouwen van hun fiets naar e-bikes en zeer snel genieten van het woon-werkverkeer.
