Een student van de HAN University, Nederland, die autotechniek studeert, Angelos genaamd, heeft een heel ander concept met betrekking tot auto's. De manier waarop hij denkt en de ideeën in zijn geest zijn heel anders dan de gebruikelijke gedachten. Zijn mentaliteit is goed zichtbaar in zijn werk. Hij werkt aan ontwerpen van elektrische voertuigen en neemt deel aan schoolprojecten die inzicht geven in zijn ideeën.
Als we naar zijn werk in de auto-industrie kijken, zien we hem aan twee aspecten werken. Hij wil rekening houden met de stijging van de brandstofkosten en zoekt tegelijkertijd naar manieren om het aardgasverbruik te helpen verminderen om het milieu te beschermen.
In februari 2022 kwamen we in contact met Angelos; op dat moment keek hij uit naar iets dat hem zou kunnen helpen zijn auto van stroom te voorzien, en dat milieuvriendelijk zou moeten zijn. Toen hij via internet contact met ons opnam, ontdekten we dat hij gedachten had die passen bij de missie van ons bedrijf Esoulbike. Hij wilde uitkijken naar het maken van een doe-het-zelf milieuvriendelijke fiets, en met dezelfde bedoelingen hadden we een goede start met deze aanpak. Angelos en zijn partners wilden groene elektrische fietsen brengen die ook tegen een gereduceerde prijs verkrijgbaar zijn.
We hebben veel geleerd van Angelos en zijn ideeën; we hebben onze fietsen met de hand gebouwd, waardoor we ons veel essentiële dingen realiseerden en hoe levens tegenwoordig veranderen. Ook hebben we Angelos Motor gesponsord en hem de nodige technische ondersteuning gegeven.
Een elektrische fiets bouwen is nooit een fluitje van een cent; het begint vanaf nul en er komt veel bij kijken. De fiets onderging het polijstproces en toen het frame eenmaal klaar was, leek Angelos best tevreden. Dit was echter slechts een minimale voltooiing.
Het ontwerp van de carrosserie van de auto had een traanvorm in plaats van een gestroomlijnde carrosserie. Dit maakte het gebied tussen de carrosserie van het voertuig en de voorkant relatief klein. Dit was een voorbeeldig ontwerp om naar uit te kijken.
Nu we naar de testrit van deze creatie kwamen, bleken de resultaten volledig bevredigend te zijn. De wedstrijd vond plaats tussen 15 teams en het brandstofverbruik bedroeg respectievelijk 502 km/l en 384 km/l op de eerste en tweede plaats. Er was echter nog ruimte voor verbetering waardoor Angelos niet stil bleef zitten. Hij nam contact op met onze technici en na een efficiëntiekaart voor de motor van ons team te hebben gekregen, paste Angelos de parameters van de auto aan.
Op de dag van de race bereikte het team van Angelos het perfecte brandstofverbruik van 1 liter in 846.6 km (door de Wh-meter te gebruiken om de verbruikte elektriciteit te meten en dit om te zetten in benzineverbruik met behulp van CO2-equivalent, de reden voor het gebruik van KM/H als eenheid in de race is om het voor iedereen gemakkelijker te maken om het te begrijpen), wonnen ze de eerste plaats. Angelos heeft met zijn team ongeveer zes maanden hard gewerkt en deze wedstrijd was een van de essentiële dingen in het leven van Angelos. Dit heeft hem geholpen om meer te weten te komen over elektrische voertuigen en welke innovaties daarin kunnen worden benut.
Esourbike is ook erg blij met de overwinning van Angelos en erg trots om daar deel van uit te maken. We kijken er altijd naar uit om met zulke mensen samen te werken die innovaties in de auto-industrie brengen die gunstig zijn voor het milieu.
